一旦歐盟對俄羅斯原油制裁啟動,俄羅斯原油將繞過歐洲航線。

因此,當前不少油輪船東正在搶購可以在北極冰冷海域運輸貨物的油輪,這一趨勢可以幫助俄羅斯克服今年冬天原油航運瓶頸的威脅。

近幾個月來,冰級油輪的交易量激增

根據倫敦公司EA Gibson Shipbrokers Ltd.的數據,5月至 8月期間,一艘二手冰級油輪的價值大約10 億美元,這大約是一年前投資金額的五倍。

歐盟的制裁即將使俄羅斯的原油和燃料出口更加困難,制裁實施后,作為主要買家的歐盟幾乎其所有成員都將不再進口俄羅斯海運貨物。相反,油輪可能不得不航行到距離波羅的海更遠的目的地——俄羅斯一些頂級碼頭的所在地——從而推動了對冰級油輪船隊的需求。

“打算在今年冬天促進俄羅斯出口的公司將需要冰級油輪?！贝敖浖o人研究主管理Matthews說。 

Matthews說,5 月至8 月期間,二手冰級油輪的交易量為42 艘,高于去年同期的12 艘。他還表示,它們的綜合運輸能力約為400 萬載重噸,主要是運輸原油,買家包括中國和阿聯酋的公司。

市場緊張

根據彭博匯編的Vortexa  Ltd數據,俄羅斯波羅的海港口是包括柴油在內的石油產品的主要出口樞紐,其中大部分被運往歐洲。

一旦歐盟對海運進口精煉石油產品的禁令于2023年2 月初生效——對于原油而言是在12 月——俄羅斯許多原油不得不被運往更遠的地方,可能會在2 月初對冰級油輪的需求達到頂峰。

“在冬季,冰級油輪市場可能會成為一個非常緊張的市場?！比蜃畲蟮某善酚洼喆瑬|之一Hafnia  Ltd 的執行副總裁Jens  Christophersen說,“冬季的嚴酷程度將決定景氣的長度,但總的來說,第一季度將需要冰級油輪?！?/FONT>