河北省近日發布他《河北省推進多式聯運發展優化調整運輸結構實施方案（2022—2025年）》提出，到2025年，多式聯運發展水平明顯提升，運輸結構調整取得明顯成效，鐵路貨運發送量較2020年增加1015萬噸，基本建立四大體系，為全國優化調整運輸結構提供“河北樣板”。

根據方案，四大體系包括：

建立大宗貨物綠色集疏港體系，煤炭鐵路集港率保持100%，沿海主要港口煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物通過鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車集疏港比例達85%以上。

建立“港口+內陸港”為核心的多式聯運體系，全省集裝箱多式聯運量達到70萬標箱以上，打造45條以上多式聯運線路，內陸“無水港”達到80個；全省聯運型貨運樞紐建設短板明顯改善，貨物運輸效率顯著提升。

建立企業、園區綠色集疏運體系，新建或遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區、工礦企業及糧食儲備庫等，原則上接入鐵路專用線或管道。

建立道路貨運行業新型服務體系，現代物流企業轉型升級加快，網絡貨運企業達到100家，重點培育10家網絡貨運品牌企業；加快新能源城市物流配送車輛應用，城市物流配送新能源與清潔能源汽車比例穩步提高。

為此，河北將提升基礎設施聯通水平，完善多式聯運骨干通道，加快綜合貨運樞紐建設，優化港口集疏運體系，健全物流園區集疏運體系，完善重點企業集疏運體系；創新運輸組織模式，豐富多式聯運服務產品，推進規則銜接與信息共享，深入推進多式聯運示范工程，引導網絡貨運健康規范發展，提高技術裝備綠色化水平；優化運輸市場環境，深化重點領域改革，規范重點領域和環節收費，加大政策支持力度，加強重點項目資源保障。

來源：秦皇島煤炭網